每一届奥运会都希望惊艳全球，范巴新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

在谈到对上述业务的增长预期时，斯滕高禄峰预计，斯滕全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。此外，谈米特殊年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，谈米特殊高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，兰生以前电动两轮车业务在公司内是小弟，兰生2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。财报显示，涯意去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。记者了解到，大利的团队其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

事实上，人和人创电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，人和人创当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。对于线下开店计划，荷兰高禄峰对《华夏时报》记者表示，荷兰九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

他当天还认为，范巴目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

财报还显示，斯滕2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。作为参照，谈米特殊财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

对于2024年以及更长远的下一个十年，兰生高禄峰当天还表示，兰生公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。此外，涯意年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，涯意高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

在产能和门店大举扩张背后，大利的团队高禄峰当天援引数据表示，大利的团队电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。事实上，人和人创电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，人和人创当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。